Control de motores DC sin escobillas para vehículos eléctricos usando un μC doble núcleo
DOI:
https://doi.org/10.37537/rev.elektron.3.2.86.2019Palabras clave:
BLDC, freno regenerativo, vehículo eléctrico, electrónica de potencia, ARM Cortex, multicore, CIAAResumen
El presente trabajo describe el proceso de desarrollo y verificación de un sistema de potencia para motores de corriente continua sin escobillas, especialmente diseñado para su uso en vehículos eléctricos, considerando el rápido crecimiento de las tecnologías de movilidad eléctrica. El diseño propuesto implementa funcionalidades adicionales clave para este tipo de aplicaciones, como frenado regenerativo y telemetría mediante una aplicación móvil. El prototipo construido fue verificado mediante diversos ensayos de laboratorio.Descargas
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